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城市中，最让司机苦恼的一件事情，莫过于每天都得兜兜转转寻找一个空的停车位。
据美国《纽约时报》8日报道，上个月，美国交通事故高发城市旧金山花2000万美元，正式引进了一套停车体系：在近两万个停车点上安装传感器，位置一旦空出来，就通过一项程序，将信息传至用户的苹果iPhone手机上。哪里很挤，哪里有空位，司机一目了然。
有专家说，如果旧金山的停车试验成功，将引起全世界的关注。但也有人说，开车时，如果把注意力放在手机上，是否安全很难说。
在近两万个停车点装传感器
哪有空位置 司机通过手机一目了然
在城市中，寻找一个空的停车位，既是一项脑力活，也是一项体力活：司机得到处兜圈子，眼观四方，好不容易发现一个空位子，来不及高兴，可能就得跟别的司机拼技术，看谁先抢到。
在旧金山，停车问题也非常令人头痛。旧金山市政府官员估计，司机这样兜转着找停车位，让市区拥堵状况增加了30％。
现在，旧金山找到了一条可能的解决之道：上个月，他们正式开展了一项叫“旧金山停车”（SFpark）的计划，相关手机程序也叫这个名字。
旧金山公共交通局执行主管纳撒尼尔?福特介绍，旧金山已在7000个设有收费表的停车点以及12250个车库停车点装了传感器。如果哪个停车点空出来了，传感器通过无线网络将信息传至特定电脑，电脑再在一分钟内将转制的信息传给装有“旧金山停车”程序的司机手机中。进入程序后，一张地图上会以蓝色标识哪里还有空位，用红色标识哪里已经非常拥挤，司机一目了然。
旧金山市政官员说，这项停车体系共花费2000万美元，得到美国联邦公路局支持。目前，程序只适用于苹果iPhone手机，他们希望不久的将来，所有类似的智能手机都可以用上。
目前，已超过1.2万人下载“旧金山停车”手机程序。
除让司机顺利找到车位，旧金山市政府官员还希望，通过这项工程来调整不同停车点的收费标准：哪个地方的停车需求高，停车费就高，哪里需求量少，停车费也随之降低。
专家：如果旧金山试验成功
整个世界都会注意到
一直以来，加州大学洛杉矶分校城市规划教授唐纳德?舒普都在研究停车问题，他也是旧金山这项停车体系的顾问之一。
舒普说，城市规划专家和交通专家一直密切关注旧金山和洛杉矶的停车计划，“如果旧金山成功了，整个世界都会注意到”。
舒普主导的研究发现，司机在洛杉矶15个特定的街区找停车位，会浪费大约95万英里（1英里约合1.6公里）数/1年，相当于4趟地球－月球之旅。
去年12月，洛杉矶和一个叫“街道线”的公司合作，引进一个覆盖整个西好莱坞的停车体系。目前，洛杉矶已在别的区域展开这套体系。另外，“街道线”已经在纽约东河的罗斯福岛设置一个规模小一点的停车体系，与美国马里兰大学和得克萨斯州沃思堡市的差不多。
据德国《明镜》周刊报道，去年10月，法国西南古城图卢兹通过先进太空技术，利用特制传感器、GPS（全球定位系统）等设备，让手机告诉司机方圆300米内的停车位，同时也方便图卢兹政府整治“霸王车”（长期停着不开走，可能还不交停车费的车）。当时，图卢兹这项技术还在试验阶段，美国、加拿大、摩洛哥等国多个城市就来取经。
《明镜》说，法国城市中，虽然只有约10％司机需为找停车位发愁。但研究表明，这些司机却要对60％的大气污染负责。他们寻找停车位时，还影响到了其他人对道路的使用。每年，约7亿个小时浪费在了徘徊行驶。在这些时间里，缓慢爬行或者干脆堵着的车辆烧掉了约值6.9亿欧元（1欧元约合9.3元人民币）的汽油（本报2010年10月20日曾报道）。
批评声：司机老顾着手机
注意力转移 顾不到路面情况
不过，很多人说，旧金山这套停车体系可能会带来不少安全问题。如果司机一边兜圈一边找停车位，如果老是把注意力放在手机而不是路上，很可能会出事情。
“这真的会很转移注意力。”伊利诺伊大学心理学教授丹尼尔?西蒙斯说，这可能会导致险情，“大部分人要找停车位的地方常常都是交通繁忙，行人如织”。
旧金山市官员也承认，的确可能会产生这样的问题。他们强烈建议使用“旧金山停车”程序的司机靠边后再使用，或者在出门前就查好。不过，这样做又有新问题，因为停车位的“转手”情况是非常快的。
批评者说，这样的建议根本不够充分，毕竟，在加州和其他一些州，开车发短信是违法的，但是很多调查都发现，很多美国人根本不理睬。
步行推崇团体“行走旧金山”执行主管伊丽莎白?司坦普说，她希望这项新的停车程序降低车祸事故率。
“这是一个有创新精神的主意。”司坦普说，“人们使用这项程序的正确方式是靠边后再查――他们知道得这样干，但问题是，他们会不会这样干？”
电视美食节目记者索拉塔米说，这项“旧金山停车”程序，或许只是让司机多了一项看手机的“理由”。
“我们现在开车，经常在手机上看看谷歌地图和‘facebook’（社交网站）。”索拉塔米说，“（开车时）我们总是在手机上看什么东西，或者调一个电台频道……当你开车的时候，你总会有些轻微的心烦意乱。”
摘自《中国停车网》 | 
