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纽约部分路边泊位将改造为EV充电泊位 2019-9-17
道路停车行业联盟2019-09-17 17:08:10    作者:SystemMaster 来源:中国停车网 文字大小:[][][]

  记者9月13日从纽约市交通局获悉,为鼓励电动汽车的使用,纽约市交通局计划把部分路边泊位改造成充电车位。充电桩安装计划从明年春季开始。

  目前美国市面上的电动汽车越来越便宜,电池电量越来越高,越来越多的车型进入市场,消费者现在可以从超过30种EV车型中进行选择,并且购买单次充电续航200英里的汽车,扣除联邦税收优惠后花费不到3万美元。二手电动汽车则更便宜。

  但要让电动汽车普及起来,车主需要找到给车充电的办法。在纽约,许多人把车停在路边,无法使用家庭充电设施,为了解决这一问题,纽约市交通局计划在5个行政区的29个社区周边增设充电设施,把部分路边泊位改造成公共充电设施,司机按充电时间付费,类似咪表,收费标准跟燃油价格相当。

  这个试点项目由纽约市交通局与Con Edison合作。纽约市交通局将取消100个普通的路边停车位,腾出空间改建为EV充电车位。这些车位将安装50台2级充电桩,每台充电桩可为2辆车同时充电。充电桩将使用4年,Con Edison提供所需资金。根据纽约市交通局的统计,纽约市约有300万个路边停车泊位,而全市登记的电动汽车只有约9000辆。

  按照计划,充电桩将从2020年春季开始安装。2级充电桩将配备标准SAE J1772连接器,与大多数EV兼容,可在4-8小时内为EV提供完全充电,具体时间取决于车辆的电池大小。

  充电车位的选址将在市区较为繁华的地段,如医院和高校周边,以及电动汽车拥有率较高的区域。目前,纽约市交通局正在征求公众对充电车位的选址意见,年底前确定最终选址名单。

  为应对气候变化的挑战,纽约市正在努力减少温室气体排放,计划到2050年将温室气体排放量减少80%。交通运输占该市温室气体排放量的近30%,其中大部分排放来自乘用车,因此,鼓励电动汽车的使用是纽约市实现排放目标的重要举措。

  ■中国停车网独家编译

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