【河南商报5月25日讯】强化城区非机动车、共享单车停放秩序，郑州市城管局出台了哪些举措？在完善道路基础设施、加强停车管理方面，又采取了哪些措施？

　　5月25日，郑州市召开“‘三公一租’做示范、斑马线前显文明”专项行动暨城区行人、非机动车交通违法行为常态化治理工作新闻发布会。发布会上，郑州市城管局副局长贾中回答了上述提问。

　　在停车管理方面，郑州市城管局积极推进10万个夜间限时停车泊位的施划。根据郑州全市停车资源普查的结果，目前郑州市道路路内停车泊位现有存量3.1万个。为有效解决居民小区夜间停车难问题，根据郑州市政府要求，2020年要求在居民小区周边施划10万个夜间限时停车泊位（晚8点—早7点）（全国首次大规模施划）。由交警部门制定标准，郑州各区城管部门排查，交警部门审核后交由各区施划。目前第一批已审批泊位28952个，各区（管委会）正在施划，截至目前已施划7000余个泊位。同时，已启动各区（管委会）进行第二批夜间限时停车泊位的现场排查。

　　其次，加快推进智慧停车管理平台建设。按照“市级统筹，统一建设；全市一体，分区运营”的原则，加快构建郑州全市统一智慧停车管理系统，方便市民提前了解市区停车泊位状况，选择最佳路线，及时停放，减少拥堵。郑州市大数据局正在按时间节点推进平台建设（预计6月份上线试运行），各区（管委会）已建好1035个高位视频泊位和全部泊位手持POS机管理，将分期分批做好道路停车泊位和路外停车场接入平台运行，实现智慧诱导、智慧收费、智慧监管、大数据分析和违停处罚等功能，提升市区停车管理的质量和效益。

　　郑州市还将出台新的停车差异化收费办法以提高泊位周转率。参照其他先进城市停车管理经验，郑州市发改部门近期要调整停车差异化收费标准，特殊区、一类、二类区停车由计次收费改为计时收费，充分发挥价格杠杆的作用，大幅提高现有道路停车泊位的周转率，让泊位流动起来，避免道路泊位被部分车辆长期占压。

　　■记者孙科/文 邓万里/图