【天津早晨6月5日讯】为了方便群众停车，进一步规范道路停车管理，今年以来，公众公司陆续对部分区域的道路停车泊位进行了智能化改造升级。升级后的“智慧停车”，群众体验如何？服务与管理怎样同步提升，让停车出行更便捷？6月5日播出的《政协民心桥——热点追踪》进行了关注。

　　停车泊位“智慧”升级，“地磁+巡检车”定位计时

　　前一阵，家住红桥区的王女士开车前往水木天成社区的一家宠物医院，当天下午5点多，王女士将车停在团结环路的公众停车泊位内。约一小时后驶离时，王女士发现，停车计费时间与实际情况不符：“5月10号的时候，5:15左右，我带着狗去那边宠物医院，我是6:10走的，扫码出场的时候，它显示我要交11块钱的停车费，入场时间给我显示是2:58。收费的标准是每天晚上6点之前是按小时收费的，两块钱一个小时，超过6点是按次数收4块钱一次。”

　　明明5点多才到，停车计费却从2点多开始，为什么出现这种情况？天津市公众停车管理服务有限公司相关负责人在做客《政协民心桥》专栏时，对于群众的这一反映高度重视，节目后立即核实了解。

　　公众停车五分公司经理路炯告诉记者，今年4月6号起，公众公司在红桥区道路停车泊位全面推行停车收费智能化服务，经核查，王女士当时停车的泊位由于使用频率较高，长期被车辆占用，其下方的地磁更换不及时，造成了计时偏差：“我们当即召集了技术部门和技术服务部门，进行了一个核实，发现有多计费的情况，随即我们退回了多收的5元钱费用，也取得了市民的理解和谅解。这个问题是由于我们红桥区在智能化建设初期，由于部分泊位车辆长期占压着，老地磁没有及时进行更换，造成出现了这种计时的一个偏差。”

　　记者来到红桥区团结环路，找到了王女士提到的宠物医院以及附近停车泊位，记者看到，宠物医院门前不到50米处，就是公众停车收费亭，由于正值周末，路侧停车泊位上基本停满车辆，收费人员骑行着电动车忙碌地穿梭往返。在少量空余泊位，记者注意到，地面上的黑色圆形地磁已更换一新，表面清晰地刻有泊位ID编号。

　　公众停车五分公司经理路炯介绍，目前红桥区的道路停车泊位已基本完成智能化改造，今后群众停车缴费将更加精准便捷：“目前红桥区的4000多个泊位，智能化设备已经全部安装上线了，通过地磁加上巡检车双重的这种停车信息采集，进行校对和计时计费。我们巡检车是有一个专门的巡检人员骑这种电动车，车后面有摄像头和定位系统，对停放的每一泊位车辆进行定位和视频拍照，跟地磁配合。车主可通过打印的停车通知单，自行地自助缴费。”

　　公众停车五分公司经理路炯介绍，目前红桥区的道路停车泊位已基本完成智能化改造，今后群众停车缴费将更加精准便捷：“目前红桥区的4000多个泊位，智能化设备已经全部安装上线了，通过地磁加上巡检车双重的这种停车信息采集，进行校队和计时计费。我们巡检车是有一个专门的巡检人员骑这种电动车，车后面有摄像头和定位系统，对停放的每一泊位车辆进行定位和视频拍照，跟地磁配合。车主可通过打印的停车通知单，自行地自助缴费。”

　　“智慧”停车将全市推广，车主实际体验如何？

　　今年以来，为方便市民停车，进一步规范道路停车管理，公众公司相继在和平区、红桥区、河北区的全域道路停车泊位推行智能化停车管理服务，通过“地磁钉+巡检车”的技术模式，运用北斗高精度点位采集技术，对道路泊位动态信息进行精准采集，实现车主按停车费告知单自助扫码缴费，今后还将在全市范围陆续推广。

　　对于“智慧停车”的全新服务，市民实际体验如何？记者在街头随机采访了一些车主：

　　记者：您感觉现在咱们智慧化改造以后，停车缴费是不是方便？

　　车主：相对来说比较方便一些，以前还找收费员，有时候不在还得等，现在扫码就行，方便一点，小条上能看到停车的时间，时间也比较准确，也有计费标准什么的。

　　记者：您觉得智慧化改造后，计费准确吗？

　　车主：你停那儿他（收费员）不就来了，把通知单给你贴上去，不就开始计时了嘛，计费肯定是准确的。

　　记者：缴费是不是方便？

　　车主：交费也方便，手机扫码就能交。

　　64元封顶的停车费，为何成了214元？怎样查询核对停车信息？

　　智慧停车系统陆续投入，在便捷市民停车的同时，也对现有管理与服务提出了新要求。家住河西区绍兴道的市民占先生说，他的停车欠费记录里，出现了单笔最高200多元的停车费，而按照他自己的计算，每天不动车的情况下，停车费封顶为64元：“接到这个单子的时候，我一看大概是4笔，有几笔大概都是100多，200多的。发生费用的时候，至少应该告知一下。而且咱们停车应该是一天上限是64元，上限就是64，他居然出现了100多200多的收费的情况，我很不理解！”

　　按照《天津市机动车管理办法》及相关文件规定，二类地区道路停车泊位收费标准为，白天按时间收费，即从早上8点到晚上6点，每小时收费6元；夜间则按次数收费，即从晚上6点到转天早上8点，每次停车收费4元。这样算下来，占先生每天在不动车的情况下，白天停满10小时最多60元，夜间按一次计费收4元，停车费全天最高封顶64元。

　　对于占先生的疑问，公众公司进行了核实。公众公司二分公司副经理刘福来介绍说：“我们立即对市民停车的记录进行了核实，市民产生的4笔订单分别是：58元，214元，6元和55元。至于市民提出的214元有疑问，实际是这样的，他停车是从2月28日到3月4号之间，这是整个一笔的费用，这一笔并不是只一天，而是指它由进入停车位到驶离所有时间的费用，但是告知条上显示的只是车主驶离泊位时的时间，车主误认为是1天产生的费用，通过向车主解释，车主表示认可。”

　　刘福来表示，对于占先生提到的及时推送提示历史欠费信息的情况，现阶段还没有实现。不过，如果遇到类似对于历史停车信息存疑的情况，则有便捷途径及时查询了解：“通过微信搜索’城市路内泊位停车’小程序，每个车主所有停车信息，包括你进入的时间、驶离的情况、停在哪个泊位，都可以在上面来显示的，都有照片，有具体的信息，大家可以自主查询。当然还有疑问的，可以打我们的96196进行咨询，我们也会及时为大家答疑解惑。”

　　如何通过智慧停车缓解停车难？相关部门持续推进，政协委员建言献策

　　截至去年底，本市机动车保有量已达411万辆，但本市各类停车泊位总计237.7万个，其中道路停车泊位17.7万个，由公众公司收费管理的道路停车泊位为2.9万个，停车泊位存在较大缺口，通过智能化等举措缓解停车难已迫在眉睫。

　　记者了解到，当前，借力智能化建设，公众公司基本实现了对于全市道路泊位的停车监管，通过人钱分离，杜绝跑冒滴漏。市城市公用事业管理局停车管理处处长高建辉表示：下一步，市城市管理委等部门还将指导公众公司打造智慧停车2.0版，探索停车治理的新模式。

　　“目前我市基本上在重点区域的道路停车泊位已经基本实现了智能化管理，下一步我们要加大指导和督查的力度，同时积极申请财政资金，在现有道路停车泊位的基础上，逐步把路外公共停车场接到我们的地理信息平台，将来会对市民进行公布。这个平台具备政策发布及停车查询功能，让大家能够看到停车场在哪儿，有多少个停车泊位。同时我们也从政策上，从技术层面，鼓励企业建设智慧停车管理平台，加强智慧停车的管理水平。”

　　随着道路停车泊位智能程度的提升，今后市民停车出行将更加便捷，与此相关的服务与管理怎样同步提升？滨海新区政协常委、滨海新区政协港澳台侨和外事委员会主任、天津二十一世纪纳斯达科技发展集团有限公司董事长尹波建议说：

　　“首先建议就是加大监管力度，尽可能不要等百姓提出来，我们自己也要巡查，有问题及时解决，及时更正。

　　二是建议提升公共服务管理水平，支持多样化的收费方式，做到前端智能采集、后端实施联动，实现缴费结算完整有效的智能化管理。建议将有关停车信息接入到统一的公共停车信息平台，作为相关部门统计使用依据，同时作为调节供需关系的决策参考。

　　三是建议加强静态停车综合管理平台建设，依托新型的智能基础设施，提升城市交通运行管控水平，通过统一信息交换和接口对接，与公安、交通等部门实现信息共存和数据对接，为交通管理部门提供管理与决策支持，以便实现动静态交通协调和统一的交通诱导。”

　　■记者孙颖 编辑JR