近年来，随着我国综合实力的不断提高，汽车保有量持续快速增长。国家统计局发布的《2007年国民经济和社会发展统计公报》指出，至2007年末，我国私人轿车保有量达到1522万辆，全国民用汽车保有量达到5697万辆。由于历史欠账和投资偏少等原因，城市道路和停车场的建设远远满足不了快速发展的交通需求，造成了城市交通的拥堵、停车 “一位难求”，大量汽车占用城市道路停放的局面，道路停车已经成为阻碍城市交通和经济发展的重要因素。

    为解决道路停车问题，合理利用道路资源，我国借鉴了国外道路停车管理经验，引进了国外先进的咪表、道路诱导系统等，努力改善日益恶化的道路停车问题。但由于体制、政策、价格、经营、管理等诸多方面的原因，道路停车行业面临着政出多门、经营亏损、资金不足、研发落后等困境，对于解决道路停车问题十分不利。

    目前，从事道路停车的企业大多都是中小企业，这些企业迫切需要有一个平台。在这个平台上，企业可以加强同政府决策部门的沟通和了解。企业之间可以加强在资金、技术、管理等方面的交流与合作。道路停车管理部门可以分享道路停车管理中面临的问题及解决方法，促进道路停车管理的发展，规范和提高道路停车管理水平，真正缓解道路停车问题。

    道路停车是关系到城市交通、国计民生的重要行业。促进道路停车规范、有序、快速发展，是我们共同的责任。为加强沟通联络，促进共同发展，本着平等自愿、互利共赢的原则， 来自全国各地从事道路停车行业的代表，于2008年10月17—18日在太原参加了由道路停车行业联盟筹备秘书处组织的“全国道路停车行业发展研讨会”，大家倡议组建“全国道路停车行业联盟”。

    由于道路停车企业遍布全国，发起人提议请国家综合部门来牵头或作为主管指导联盟开展工作。国家中小企业对外合作协调中心、中国中小企业国际合作协会隶属国家工业和信息化部，是专门负责中小企业对外合作的综合部门。不仅在中小企业对外合作富有经验，而且在综合协调各有关部门方面有着不可比拟的优势。大家诚邀国家协会能够牵头或作为道路停车行业联盟的主管，指导道路停车行业的工作，推动这个行业的健康发展。经批准，同意中国中小企业国际合作协会作为道路停车行业联盟主管单位，支持该行业的健康发展。