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  道路停车是关系到城市交通、国计民生的重要行业,促进道路停车规范、有序、快速发展,是我们共同的责任。目前,从事道路停车的企业大多都是中小企业,这些企业迫切需要有一个平台。在这个平台上,企业可以加强同政府决策部门的沟通和了解,企业之间可以加强资金、技术、管理等方面的交流与合作,道路停车管理部门可以分享道路停车管理中面临的问题及解决方法,促进道路停车管理的发展,规范和提高道路停车管理水平,真正缓解道路停车问题。为加强沟通联络,促进共同发展,本着平等自愿、互利共赢的原则,2008年10月17—18日,来自全国各地从事道路停车管理、执法、设备、平台、技术研发和项目投资的单位和企业,在太原参加了“全国道路停车行业发展研讨会”,大家倡议发起成立松散型组织“全国道路停车行业联盟”。

  10年来,在国家有关部门、协会、各地道路停车管理部门的支持和指导下,联盟全体成员单位团结合作,主要围绕着道路停车理念、立法、技术、管理、服务等,以道路停车立法及政策、道路停车运营管理、大数据物联网在道路停车管理应用、城市级停车平台投资建设运营等为主题召开年会,推广各类先进经验,稳步推进各项工作,联盟的影响不断扩大,凝聚力不断增强,队伍不断壮大。一是提出了“停车立法”、“限时停车”、“严格执法”的道路停车理念。联盟多次组织召开全国道路停车政策与管理论坛,邀请公安部、住建部、发改委等部门领导、专家对国家道路停车行业发展政策进行研讨,探讨道路停车管理体制,推动道路停车立法。联盟主席单位会同有关人大、政协委员联名提出加快停车立法议案,提交当地人大政协会议讨论。联盟还专门组织联盟成员,学习考察道路停车立法、执法、管理等经验。对已有的国内外道路停车行业的法律法规资料进行了收集、整理,提供给地方主管单位和企业,为当地道路停车立法提供参考。目前很多城市已经制定有关停车方面的法规。二是加强与地方政府有关管理部门的交流与沟通,反映联盟呼声和企业愿望。我们先后参与了多个城市停车管理办法和价格调整的征求意见活动,以联盟的名义拟定相应的建议稿,代表行业向当地政府主管部门提出了联盟的观点和解决方案。三是加强联盟成员企业之间的交流与合作,提升企业的管理水平和服务水平。联盟先后对澳门、温州、深圳、武汉、昆明、西安等地的管理模式进行提炼,组织联盟成员相互学习、相互交流,达到相互提高的目的。四是加强同境内外停车协会、机构、组织的联系与合作,学习借鉴停车管理新的技术和经验,开拓停车管理新市场。五是加强联盟基础工作,为联盟企业提供服务。收集了大中城市汽车拥有量、增加量、道路停车泊位数量、价格、设备等使用情况、城市解决道路停车方案、全国各大城市道路停车的政策、法规、最新动向以及国外的经验做法刊登到联盟网站,供大家参考。

  随着我国综合实力的不断提高,汽车保有量持续快速增长。据公安部统计,截至2018年6月底,全国汽车保有量达2.29亿辆,以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车(私家车)保有量达1.8亿辆,全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆。由于历史欠账和投资偏少等原因,城市停车场建设远远满足不了快速发展的交通需求,造成了城市交通的拥堵、停车 “一位难求”,大量汽车占用城市道路停放的局面,道路停车已经成为阻碍城市交通和经济发展的重要因素。道路停车管理运营任重道远。

  “不忘初心,继续前行,方得始终”!由于国家协会组织机构改革,要求协会与政府机构、事业单位脱钩,道路停车行业联盟的工作将由停车行业权威媒体平台中国停车网担任,按照联盟发起成立制定的职责和目标开展工作,继续推动道路停车行业健康有序发展。

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